Ввиду отсутствия в России научно-технической документации, нормирующей условия применения маркировочных материалов разного качества, проведение контрольно-полевых испытаний на федеральных автомобильных дорогах является очень важной частью исследования для получения сравнительных данных об их долговечности и качестве. Эти исследования позволяют оценить влияние на долговечность материалов таких факторов как природа материала покрытия верхнего слоя автодороги, интенсивность движения, климатические условия. Поэтому некоторые из новых красок для разметки дорог, например, «Арктика», «Спектрлайн» и «Техноколор» были участниками контрольно – полевых испытаний на автомагистралях Россия, Волга и Крым, организованных Росавтодором в 2000 г . Показанное ими на испытаниях качество не уступает уровню участвовавших в конкурсе зарубежных красок из Австрии, Германии, Франции, Финляндии, Чехии.

В таблице 2 приводятся данные участия российских красок для разметки дорог в эксплуатационных испытаниях на федеральных автомобильных дорогах.

Таблица 2.

Ежегодное увеличение общего числа участвующих красок происходит именно за счет роста числа производителей российских красок.

В настоящее время около 40 лакокрасочных предприятия России предлагают на рынок краски для разметки дорог различного уровня качества и широкого диапазона цен. Минимальная стоимость данного продукта составляет 35 руб./кг с учетом НДС и стоимости тары, максимальная стоимость 84 руб./кг. Диаграмма соотношения цен краски для дорожной разметки российских производителей представлены на диаграмме 1. Современные производители краски для разметки дорог и их цены приведены в таблице 3. 

Диаграмма 1.

Таблица 3.

Российские производители ЛКМ для разметки дорог

Цены указаны по состоянию на 01.04.2004 г.

Основными потребителями ЛКМ для дорожной разметки являются областные и городские дорожно-строительные управления, предприятия «Автодора», подрядные организации по ремонту дорог, оптовые фирмы по продаже дорожно-строительной техники и дорожно-конструкционных материалов. В таблице 8 представлены некоторые областные дорожно-строительные организации регионов России с примерным объёмом потребления ЛКМ дорожно – строительного назначения в год.

Эксплуатационные испытания на федеральных автомобильных дорогах с высокоинтенсивным движением (15-20 тысяч автомобилей в сутки) с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием показали, что российские краски для разметки дорог не уступают по долговечности лучшим зарубежным краскам.

В настоящее время по объему использования российские краски для разметки дорог вытесняют зарубежные.

В зимних условиях изнашиваемость красок и пластиков увеличивается в несколько раз по сравнению с летними условиями эксплуатации как у российских, так и зарубежных материалов. Из всех материалов в наименьшей степени изнашиваемости подвержены холодные пластики.

                                                                                                                         Агенство маркетинговых решений "Концепт Центр"